Striktní XC závodní stroj Pivot Cycles Mach 4 SL. Mach 4 SL je postaven na nejlehčím a nejtužší rámu značky Pivot, který společně s patentovaným odpružením DW-Link vykazuje perfektní parametry ve výjezdu kopce, náročných sjezdech a drobných nerovnostech. Kolo je osazeno špičkovou mechanickou sadou Shimano XTR a odpružením Fox Factory 34 o zdvihu 120 mm. Nízkou hmotnost a perfektní akceleraci zajišťují výplety DT-Swiss XRC 1200 Mach 4 SL se 120 mm předním zdvihem je vhodná volba na dlouhé maratony, kde oceníte kousek pohodlí navíc. Pivot Mach 4 SL je ultimátní závodní náčiní, které s přehledem zvládne tratě světového poháru, kde dnes běžně narazíte na extrémně náročné technické pasáže jako jsou skoky, rock garden a dropy.  Patentované odpružení DW-Link v XC naladění krásně žehlí drobné nerovnosti a s velkou houževnatostí zvládne náročné přírodní překážky. Tento systém odpružení má také velikou výhodu v eliminaci houpání v tahu, tím pádem poskytuje maximální efektivitu při šlapání.  Další benefit pocítíte při maximálním brždění, kdy odpružení stále pracuje na 100% a nedochází tak, k samovolnému uzamknutí odpružení. Pří technických pasážích zcela jistě oceníte teleskopickou sedlovku, která umožňuje lepší nastavení vašeho těžiště. Technologie: PIVOT je velice inovativní a pokroková firma, která se nebojí vystoupit z řady a jít tak trochu mimo dav. Navrhuje nadčasové modely kol, které jsou často při svém uvedením o několik let napřed. Kvalita zpracování a použité technologie musí tedy respektovat to, že kolo bude 2-4 roky stále perfektně funkční a jeho technologie aktuální. Odpružení DW-Link: tento již proslulý systém patří na absolutní vrchol pyramidy všech známých odpružení. Disponuje skvělou kombinací vysoké stability při šlapání a zároveň extrémní citlivosti na sebemenších nerovnostech. Při výjezdu je skálopevně stabilní, ale není zbytečně tupé, stále krásně žehlí drobné nerovnosti. Při sjezdu poté pracuje na plný výkon. Samotná konstrukce všech ramen systému DW-Link tvoří velice tuhý celek, a to díky jejím krátkým délkám, což eliminuje nepříjemný ""gumový efekt"" zadní stavby v terénu. Odolnost zadní stavby a celého systému odpružení zvyšují masivní ložiska, které lépe pohltí a rozloží působící nápor při náročné jízdě. Hlavní benefity DW-Linku: ultimátní efektivita, funkce odpružení odolává záběru do pedálů i tahu řetezu, eliminuje nepříjemné tahání za pedály, systém je netečný i vůči setrvačným silám (anti-squad), zbytečně se nehoupe, když se třeba posunete těžištěm nad zadní kolo,  je progresivně lineární nezávislý na brzdění vysoká tuhost celé zadní části. Standard SuperBoost Plus: Tento atypický rozměr zadního náboje se může zdát jako další zbytečně vymyšlený standard, opak je však pravdou, toto řešení má hned několik velice pádných důvodů. První důležitý argument je ten, že výplet zadního kola nemusí dělat místo zadní kazetě, která potřebuje s přibývajícími převody stále více prostoru. Tento chytrý tah způsobil zvýšení tuhosti výpletu a tak celého zadního kola. Dalším benefitem je ten, že širší náboj společně s širokým středovým složením PressFit BB92 a speciálně profilovanou zadní stavbou vytváří extrémně tuhý celek, kde jediný pohyb vytváří jen a pouze tlumič. Absolutní eliminací jakéhokoli kroucení zadní stavby dodává pocit jistoty a dokonale přesnou reakci odpružení DW-Link. SuperBoost Plus také velice dobře pracuje již ze zmiňovaným středovým složením PressFit BB92. Toto spojení umožňuje zachování perfektní řetězové linky bez nežádoucího křížení řetězu a to vše při zachování velké pevnosti. Dále tento široký střed tvoří robustní základnu pro systém odpružení DW-Link. Stejný materiál pro všechny: Pivot jako jeden z mála výrobců nabízí absolutně totožný druh materiálu u všech modelů a variant. Využívají speciální vrstvení karbonu a profilaci trubek pro co nejvyšší pevnost a životnost. Pro Pivot jsou právě tyto dvě vlastnosti klíčové, chtejí tak, ať jejich kola perfektně fungují po řadu let. Samotný technologický postup výroby rámu si Pivot Cycles drží v tajnosti. Detaily, které potěší: teleskopická sedlovka, kterou lze zasunout do rámu až po úplný konec neaktivní části  elegantní a funkční záslepky otvorů pro bowden v rámu Bezproblémová montáž košíku i ve velikosti XS integrovaný chránič zadní stavby, který eliminuje hluk a poškození laku 120/100 mm maximálně efektivního a citlivého odpružení gumová manžeta na spodním rameni DW-Linku usnadňuje údržbu absolutně přesné výrobní rozměry středového složení eliminují nepříjemné vůle a následné ""lupání ve středu"" PIVOT používá speciální stroj pro měřené souososti rámu   .