Traily v našich okolních lesích jsou rozmanité a rychlé, perfektní pro testování hbitých kol jako třeba naše karbonové Traverse 29. Prudká stoupání a klesání fungují jako inspirace pro radikální designy a co je nejdůležitější, dodávají nám jistotu, že předčí všechna vaše očekávání. Pojďme si říct něco málo o těch zmíněných očekáváních. Zahrnují vše od schopnosti zvládat drandění a skákání až po to, že jsou dostatečně lehké, aby bylo možné efektivně šlapat na vrchol jakéhokoli kopce - a to vše začíná u ráfku. Naši vývojáři věděli, že chtějí karbon a díky našemu Zero Bead Hook byli schopni rozložit vlákna přes boční stěnu a dno ráfku. A když se tohle zkombinuje s vnitřní šířkou ráfku 30 mm, vznikne kolo, které je extrémně odolné vůči nárazům s nízkým valivým odporem a neuvěřitelnou trakcí. Také zjistíte, že pomáhá předcházet prudkému zamčení řídítek při ostrém zatáčení, a je lze rychle a snadno přezout na bezdušové pláště. Spolu s celkovou nízkou hmotností, tuhostí a odolností, bylo další prioritou pro zapletená kola Traverse snadná údržba. Zaprvé, jsme se zbavili těch šílených placatých drátů a korozi podléhajících niplů. Dále, jsme použili 28 paprsků J-Bend, které mají stejnou délku jak na předním, tak i zadním kole - to, aby se daly snadno vyměnit. A na konec, nový náboj s širším a vyšším profilem, pro vyšší tuhost. Širší ráfek ovlivňuje řadu věcí, které souvisí s jízdním výkonem - lépe podporují plášť, aby jste měli větší jistotu a přilnavost a umožňuje vám jezdit nižší tlaky, které pomáhají rozprostírat nárazy do větší plochy, čímž je redukováno riziko zničení. A když tohle zkombinujete s rozměrem 29, skončíte s párem zapletených kol, který je neuvěřitelně tuhý, rychle akceleruje a navíc stoupání a klesání zvládá levou zadní. Po navržení ráfku jsme zůstali u naší lehké a odolné konstrukce a proto jsme použili náboje DT Swiss 350 Classic s 28 paprsky DT Swiss Competition Race a niply Pro Lock. Uvnitř nábojů najdete zapouzdřená kazetová ložiska s rohatkou se 36 zuby, pro rychlou akceleraci. Také jsme si chtěli být jisti, že včas odstraníme různé nepřesnosti, které stroje nevidí a proto jsou tato kola zaplétána ručně. Každá sada kol je dodávána s 11ti rychlostním ořechem SRAM XD, bezdušovými ventilky a páskou pro snadný přechod na bezdušové obutí. *Prosíme, berte na vědomí, že ořechy lze zakoupit samostatně. Typ ráfku: karbonový, bezdušový (2Bliss Ready), bezpatková konstrukce. Designové provedení – černá grafika pod průhledným lakem Materiál ráfku: karbon Šířka ráfku: 30 mm (vnitřní) Způsob zaplétání předního kola: Dvojité křížení Způsob zaplétání zadního kola: Dvojité křížení Počet paprsků: 28 vpředu a 28 vzadu Typ paprsků: DT Swiss Competition Race J-bend Typ matice: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal Nabob předního kola: DT Swiss 350 Classic, 28h, pevná osa 15x110mm, 6 šroubů, včetně koncovek 15x110mm 19mm OD. Náboj zadního kola: DT Swiss 350 Classic, 28 děr, rohatka o 36ti zubech, včetně rychlostního ořechu SRAM XX1 XD. Obsahuje 31 mm OD koncovky na přední náboj. Typ ložiska: Uzavřená kazeta Každé kolo má i bezdušový ventilek, aby bylo trochu snazší přejít na bezdušový systém. Způsob montáže: ručně postavené Celková hmotnost páru zapletených kol: 1 800 g.